您当前的位置: 首页 > 体育

京津冀首条城铁空中小火车因居民反对搁浅

2018-11-05 10:02:00

京津冀首条城铁 “空中小火车”因居民反对搁浅

途经三河燕郊时速160公里1小时抵达北京

昨天从北京市重大办获悉,京津冀将建城际铁路,平谷线拟通过河北的三河、燕郊两地,成为三省市首条新增的城际铁路线,线路全长70公里,时速160公里,平谷市民1小时即可进京。

规划

京津冀将建城际铁路

2015年,北京市将以京津冀交通一体化为重点,推进三省市间的交通衔接,重点研究、逐步解决京津冀区域城际铁路、市郊铁路、城市轨道交通、高速公路、国省干线的合理交通分担和有效衔接问题,编制《北京、天津铁路枢纽总图规划》《北京、天津、石家庄市市域(郊)铁路规划》。

按规划,京津冀三地将建城际铁路。北京市重大办相关负责人表示,北京市区内开行的 地铁 学名是 城市轨道交通 ,用于解决市域内交通问题,平均站间距为0.8到1.2公里, 这种交通方式不能满足城市与城市之间的交通需求 。因此,京津冀地区可能产生城际铁路、市域铁路,目前虽然没有统一的名称,但可以确定的是,其形式类似目前我国珠三角地区已初步形成的城际轨道交通络, 大间距、高速度 。但这种间距和速度与目前京津开通的时速350公里的城际列车又有区别,城际铁路覆盖城市内的主要城镇,时速一般在200公里以内。

了解到,珠三角城际轨道交通在规划中以广州、深圳、珠海为主要枢纽,覆盖区域内主要城镇,各城市和城镇中间以便捷、高效的城际轨道交通连接,实现以广州为中心、主要城市间1小时互通的目标。未来,京津冀之间也将建成类似珠三角的城际轨道,以北京为中心,形成连接三地主城和重要节点城镇的轨道交通路。备受关注的平谷线或将成为京津冀新增城际铁路的首条线。

进展

平谷线规划已报发改委

从市重大办了解到,规划中的平谷线全长70公里,其中约有20公里设在河北,中间设三河和燕郊两站。整条线路时速达到160公里,平均站间距在六七公里左右,预计1小时可抵达北京市区。设置站点时,距离北京较近的地方设站相对密集。组织行车时,根据客流以及经济发展状况,部分站点可能越行。

据了解,平谷线规划方案已上报国家发改委,国家发改委正在组织专家进行论证。目前上报的是初步方案,终方案要等国家发改委批复后来定。初步方案考虑经过河北三河、燕郊地区进入平谷。如果经由燕郊的方案被采纳,这对在燕郊地区居住的30多万北京上班族将是一个重大利好消息。

平谷区相关人士曾表示,项目建设希望越快越好,将力争于2015年底或2016年初开工建设。此外,目前上报国家发改委的轨道交通规划方案里,还包括一条从天津蓟县到天津市区的轨道线路,平谷区正在和天津协商,争取该线能延伸进入平谷地区。

相关

空中小火车 因居民反对搁浅

按照北京2020年轨道交通线规划,将建玉泉路线和东四环线两条 空中小火车 线路。北京市重大办相关负责人表示,两条线在环评公示环节遭遇沿线居民反对, 空中小火车 线路方案暂时搁浅,目前国家发改委层面还在论证。

玉泉路线是北京轨道交通线中一条中心城西南部联络线,线路起于石景山福寿岭,止于丰台花乡。 东四环线 起始点为霄云路站,沿东四环路敷设,终点为通州环球影城站。按照规划,两条线将采取类似 游览车 的跨座式单轨列车,以电为能源,噪音小于地铁。

据北京市重大办相关负责人介绍,去年这两条线路进行了前期评

大型雨棚厂家
电动观光车
防汛移动泵车
推荐阅读
图文聚焦